Hannovers Hauptbahnhof droht ohne Geld die dringende Modernisierung zu verlieren
Claudia Hoffmann
Hannovers Hauptbahnhof droht ohne Geld die dringende Modernisierung zu verlieren
Hannovers Hauptbahnhof bleibt ein kritischer Flaschenhals für den Schienenverkehr in Norddeutschland. Täglich nutzen ihn über 260.000 Fahrgäste, dazu verkehren rund 750 Fern- und Regionalzüge. Doch Pläne zur Entlastung des Knotens stehen nun wegen fehlender Finanzmittel auf der Kippe.
Der Ausbau des Bahnhofs ist entscheidend, um die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit im hannoverschen S-Bahn-Netz zu verbessern. Zwei zusätzliche Gleise und ein neuer Bahnsteig sind vorgesehen – doch die notwendigen Mittel sind noch nicht gesichert.
Bei jüngsten Gesprächen zwischen der Bundesregierung und der DB InfraGO konnte kein einziges Bundes-Schienenprojekt in die nächste Planungsphase überführt werden. Diese Blockade gefährdet dringend benötigte Modernisierungen und droht mit Verzögerungen oder gar Streichungen. Das Bündnis Pro Bahn kritisierte den Stillstand als „unlogisch“.
Das Bundesverkehrsministerium fordert nun im Rahmen der Haushaltsberatungen mehr Investitionen in neue und bestehende Schienenprojekte. Die grüne Verkehrsexpertin Swantje Michaelsen wirft der Regierung vor, die Ausbaupläne für Hannover zu verschleppen.
Ohne gesicherte Finanzierung schweben die dringend erforderlichen Modernisierungen des Bahnhofs weiter in der Schwebe. Eine Verzögerung des Projekts könnte die Überlastung verschärfen und zehntausende Pendler täglich beeinträchtigen. Der Druck auf die Verantwortlichen wächst, die festgefahrenen Verhandlungen endlich zu lösen.
