Italos blaue Hochgeschwindigkeitszüge fordern ab 2028 die Deutsche Bahn heraus
Lea Herrmann
Italos blaue Hochgeschwindigkeitszüge fordern ab 2028 die Deutsche Bahn heraus
Italo startet ab April 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen in Deutschland
Der italienische Bahnbetreiber will mit einer Investition von 3,6 Milliarden Euro die ICE-Dienste der Deutschen Bahn herausfordern. Eine neu gegründete Tochtergesellschaft, die Atrium SE, soll die deutschen Aktivitäten und die Schaffung neuer Arbeitsplätze steuern.
Geplant ist der Einsatz von 30 neuen Siemens-Velaro-Zügen, die stündlich zwischen München, Köln und Dortmund verkehren sollen. Eine weitere Strecke wird München, Berlin und Hamburg im Zweistundentakt verbinden.
Das Projekt umfasst einen 30-jährigen Wartungsvertrag mit Siemens. Über 5.000 Industriearbeiter werden am Bau der Züge beteiligt sein. Zudem strebt Italo die Schaffung von 2.500 neuen Arbeitsplätzen im Service- und Betriebsbereich in ganz Deutschland an.
Der Erfolg des Vorhabens hängt jedoch von der langfristigen Sicherung von Netzkapazitäten ab. Eine endgültige Entscheidung über die Streckenvergabe wird bis Ende Mai erwartet. Ohne diese könnte sich der Start im Jahr 2028 verzögern.
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Italos Markteintritt in Deutschland bedeutet eine grundlegende Veränderung im Hochgeschwindigkeitsverkehr des Landes. Das 3,6-Milliarden-Projekt bringt neue Züge, Arbeitsplätze und Wettbewerb für die Deutsche Bahn. Falls die Netzgenehmigung erteilt wird, könnten die ersten Verbindungen in weniger als vier Jahren starten.
