Durchbruch in Freiberg: Aus E-Methanol wird klimaneutrales Benzin
Ein Team der TU Bergakademie Freiberg und der CAC ENGINEERING GmbH hat die weltweit erste industriell betriebene E-Methanol-Anlage im dänischen Kassø besichtigt. Die Reise markiert einen wichtigen Meilenstein im Rahmen des DeCarTrans-Projekts, das sich zum Ziel gesetzt hat, klimaneutrales Benzin mithilfe erneuerbarer Energien herzustellen. Das vom Bundesverkehrsministerium geförderte Vorhaben hat bereits 253.700 Liter nachhaltigen Kraftstoff an seine Partner ausgeliefert.
Während des Besuchs bestätigten die Forscher, dass das dänische E-Methanol – hergestellt aus grünem Wasserstoff und biogenem CO₂ – in der Pilotanlage in Freiberg erfolgreich in knapp 23.000 Liter CO₂-neutrales Benzin umgewandelt worden war. Experten bewerteten diesen Durchbruch als entscheidenden Fortschritt für die Produktion synthetischer Kraftstoffe.
Das DeCarTrans-Projekt konzentriert sich darauf, die zuverlässige Herstellung von synthetischem Benzin im industriellen Maßstab nachzuweisen. Allein das Teilprojekt der TU Bergakademie Freiberg erhält 12,78 Millionen Euro an Fördermitteln, um die langfristige Betriebsfähigkeit zu testen. Durch die Nutzung von E-Methanol, das vollständig aus erneuerbarem Strom gewonnen wird, hat das Team auf eine rein strombasierte Rohstoffbasis umgestellt und damit den Umfang des Projekts erweitert.
Die jüngste Umwandlung von dänischem E-Methanol in Benzin in der Freiberger Pilotanlage unterstreicht das Potenzial der Technologie. Professor Martin Gräbner, Leiter der Energieverfahrenschnik an der Universität, bezeichnete den Einsatz von E-Methanol als zukunftsweisenden Meilenstein. Gleichzeitig betonte Dr. Mario Kuschel von CAC ENGINEERING, wie entscheidend die Zusammenarbeit mit der Anlage in Kassø für German eFuel One ist – die erste industriell betriebene Synthetik-Benzin-Anlage Niedersachsens.
Auch jenseits von Freiberg treiben europäische Projekte die Produktion synthetischer Kraftstoffe voran. INERATEC und TERTU bauen in der Normandie nahe Caen eine neue Anlage, deren Inbetriebnahme für 2029 geplant ist. Zudem nahm INERATEC im Juni 2025 Europas größte E-Fuels-Anlage in Frankfurt mit einer Jahreskapazität von bis zu 2.500 Tonnen in Betrieb. In Berlin entwickelt Spark e-Fuels eine Demonstrationsanlage, wobei bisher keine weiteren Details zu zusätzlichen deutschen Projekten bekannt gegeben wurden.
Die erfolgreiche Umwandlung von dänischem E-Methanol in Benzin bestätigt die Machbarkeit einer klimaneutralen Kraftstoffproduktion. Mit laufenden Projekten in Freiberg, der Normandie, Frankfurt und Berlin rückt die Technologie der großflächigen Einführung einen Schritt näher. Das DeCarTrans-Projekt leistet weiterhin einen wichtigen Beitrag zur Bereitstellung nachhaltiger Kraftstoffe und festigt so seine Rolle im Übergang zu erneuerbaren Energien.
