Pfaffenstein-Tunnel für Stuttgart 21: Bauarbeiten starten trotz massiver Proteste
Lea Herrmann
Pfaffenstein-Tunnel für Stuttgart 21: Bauarbeiten starten trotz massiver Proteste
Bauarbeiten am Pfaffenstein-Tunnel für Stuttgart 21 beginnen
Die Bauarbeiten am Pfaffenstein-Tunnel, einem zentralen Bestandteil des Bahnprojekts Stuttgart 21, haben begonnen. Die Deutsche Bahn startete am 9. Februar die Vorbereitungsarbeiten für den fast elf Kilometer langen Tunnel, der die Gäubahn mit dem Stuttgarter Flughafen verbinden soll. Das Vorhaben stößt jedoch auf starken Widerstand lokaler Initiativen, die es als Verschwendung öffentlicher Gelder kritisieren.
Aktuell laufen erste Erdarbeiten nördlich des Stuttgarter Flughafens an. Später sollen zwei riesige Tunnelbohrmaschinen den neuen Streckenabschnitt durch massives Gestein treiben. Nach Fertigstellung soll der Tunnel die Reisezeit zwischen Stuttgart und Zürich um etwa 15 Minuten verkürzen.
Die Aktionsgemeinschaft Pro Gäubahn übt scharfe Kritik am Projekt. Sie bezeichnet es als "Bankrotterklärung der Verkehrspolitik" und warnt vor Risiken für die internationale Nord-Süd-Eisenbahnachse. Die Gruppe verweist zudem auf mögliche Einschränkungen im Bahnbetrieb während der Bauphase und stellt das Kosten-Nutzen-Verhältnis infrage – weitere Budgetüberschreitungen seien absehbar.
Statt des Neubaus fordert die Initiative den Ausbau der bestehenden Gäubahn auf zwei Gleise. Trotz der Proteste bleibt das Vorhaben Teil des Bundesverkehrswegeplans und wird mit dem öffentlichen Nutzen begründet.
Der Pfaffenstein-Tunnel wird nun als Teil von Stuttgart 21 realisiert. Die Deutsche Bahn betont, das Projekt werde die Anbindung verbessern und Fahrzeiten reduzieren. Kritiker hingegen halten die Pläne weiterhin für wirtschaftlich fragwürdig und belastend – und setzen sich für Alternativen ein.
Regulatorische Freigabe und Konsortiumsvereinbarung ermöglichen Tunnelbau
Das Pfaffenstein-Tunnel-Projekt hat wichtige regulatorische und strukturelle Genehmigungen für die Bauphase erhalten. Wichtige Entwicklungen sind:
- Das Eisenbahn-Bundesamt hat die formelle Planungsgenehmigung erteilt, wodurch Deutsche Bahn mit der Arbeit beginnen kann. Ein Sprecher teilte mit, dass der 'Planfeststellungsbeschluss' erteilt wurde, um den 11km-Tunnel zu bauen.
- Eine November 2023 Konsortiumsvereinbarung hat 10 Baupartner, darunter Geoconsult und Strabag, zur Durchführung des Projekts in einem öffentlich-privaten Partnerschaftsmodell festgelegt.
