Verschobene Kraftstoffpreisregeln: Warum die Reform später kommt als geplant
Claudia Hoffmann
Verschobene Kraftstoffpreisregeln: Warum die Reform später kommt als geplant
Neue Kraftstoffpreisregeln in Deutschland kurzfristig verschoben
Die geplanten neuen Regeln zur Kraftstoffpreisbemessung in Deutschland wurden in letzter Minute verschoben. Ursprünglich sollten die Vorschriften am Samstag, den 28. März 2026, in Kraft treten – nun gilt der Starttermin Mittwoch. Die Änderung erfolgte nach der Zustimmung des Bundestags am 26. März und einer Prüfung durch den Bundesrat, was Kritik der Opposition auslöste.
In den Tagen vor dem geplanten Inkrafttreten sanken die Preise für Diesel und Benzin. Der Literpreis für Diesel fiel von 2,291 auf 2,234 Euro, während Super E10 auf 2,054 Euro zurückging. Branchenverbände und Politiker bleiben uneins über die Auswirkungen der Reform.
Die Bundesregierung hatte strengere Regeln für die Kraftstoffpreise angekündigt, die tägliche Preiserhöhungen auf eine einzige Anpassung um 12:00 Uhr begrenzen sollen. Ziel der Maßnahme ist es, mehr Transparenz zu schaffen und plötzliche Preissprünge – insbesondere vor Feiertagen wie Ostern – einzudämmen. Doch der Starttermin wurde von Samstag auf Mittwoch verschoben, was bei der Linken auf Unverständnis stieß.
Janine Wissler, wirtschaftspolitische Sprecherin der Partei, bezeichnete die Verzögerung als "symbolische Politik". Zwar könnten die Regeln die Transparenz verbessern, doch würden sie die Preise nicht spürbar senken, argumentierte sie. Stattdessen schlug sie eine Übergewinnsteuer vor, um Krisengewinne an Verbraucher umzuverteilen.
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Der Mineralölwirtschaftsverband (TIV) begrüßte hingegen die Reform. Sprecher Herbert Rabl nannte sie das "schärfste Instrument gegen die Ölkonzerne" und lobte das Tempo der Umsetzung. Bei funktionierendem Markt solle der festgelegte Mittagspreis zu einem intensiven Wettbewerb führen, warnte jedoch zugleich vor möglicher Absprache: Ein gestörter Markt könnte zu einem stillschweigenden Kartell unter den Anbietern führen.
Noch vor der Verschiebung waren die Spritpreise bereits gesunken – Diesel um 5,5 Cent pro Liter, Super E10 um 1,4 Cent. Der Rückgang fiel mit einer Entspannung im Iran-Nahost-Konflikt zusammen, was Fragen nach dem unmittelbaren Effekt der neuen Regeln aufwirft.
Die verschobenen Preisregeln treten nun am Mittwoch, den 1. April 2026, in Kraft. Branchenvertreter erwarten nach den 12-Uhr-Aktualisierungen einen stärkeren Wettbewerb, doch bleiben Bedenken hinsichtlich des Marktverhaltens. Die Linke fordert unterdessen weitergehende Maßnahmen wie eine Übergewinnsteuer, um die hohen Spritkosten zu bekämpfen.
